10 février 2015
8 février 2015
Marie-Galante
Une semaine déjà...
... que nous avons quitté notre bande de joyeux lurons et échangé avec la "Le morvan-Idrac family".
Avec les premiers, cette joyeuse équipe de kiteurs, nous avons profité des langoustes et du vent à Antigua puis Barbuda. Nous avons certainement battu des records en taille de langouste, en beauté de down-wind et bien sûr en quantité de rhum ! Pour courroner le tout, le retour à Baie-Mahault, c'est fait par une magnifique navigation de nuit avec mer calme, petit vent et dauphins pour certains.
Avec les seconds, nous allons de découverte en découverte : l'ilet la biche, les sources d'eau chaude de Thomas, le défilé "cho'bouillante". Et ce matin, nous venons de poser l'ancre à Marie-Galante : une première pour Samaya. Le mouillage est magnifique, l'ile prometeuse. En prime nous avons pris un joli thon qui nous attend pour midi!
Et dans ce programme bien chargé, nous calons de l'école de la maternelle au CM2. Autant dire, qu'on ne s'ennuie pas à bord pour le bonheur des grands et petits.
Promis dés qu'on trouve une bonne connexion, on vous envoie des photos
.
19 janvier 2015
Une quinzaine bien remplie
Grand Ma' est venu nous rejoindre pendant que Gireg était au Brésil. Pas de navigation au programme, mais un camp de base installé à Baie Mauhault. Nous avions loué une voiture pour exploré l'exploré l'intérieur de l'ile. Entre les baignades, les visites de zoo et de plantations, les marches en forêt et les sources d'eau chaude, on en a bien profité. En prime, on avait les répétitions nocturnes du carnaval à deux pas du Bateau. Pendant les pauses au Bateau nous avons même réussi à faire des nouveaux matelas pour le cokpit : la grande classe! Promis on vous montre ca bientôt.
Grand Ma' est déjà repartie elle a juste eu le temps de croiser le prochaine équipage avec qui nous sommes en route pour Antigua dans un tout petit temps. On espère qu'à l'arrivée il y aura assez de vent pour kiter. A suivre...
8 janvier 2015
4 janvier 2015
Joyeux Noel et bonne année !
Bon d'accord, on est un peu en retard…
Mais on espère que vous avez profité de cette période de fêtes comme vous le souhaitiez.
Nous, après quelques machines (histoire de ne pas perdre le rythme), quelques courses au rythme des préparatifs de Noël, nous avons récupéré Manou et Léa pour passer la journée du 24 à Caret.
Et puis, surprise, nous avons eu la chance d'avoir la visite éclair de Manu et Allen. Juste le temps de les faire sauter dans le bateau pour passer la nuit au milieu du Grand-cul-de-sac.
Heureusement le père Noël a trouvé notre bel arbre de Noël même à l'ilet Caret. Ouf ! les enfants en ont bien profité… Les parents ont aussi eu un beau cadeau de Noël avec le reprise du kite. Les ailes n'étaient pas encore sorties des soutes depuis notre retour à bord.
Ensuite nous avons navigué vers Antigua et Barbuda bord à bord avec Beluga, qui accueillait les familles Joannin et Batteux. Jeanmi et Nicole ont assuré l'hébergement et la restauration, nous le matos et l'enseignement kite. Une chouette collaboration qui a très bien fonctionné, avec juste un goût de trop peu pour les kiteurs qui auraient bien continué à naviguer quelques jours de plus.
Samaya a passé le 31 au soir au calme, à Barbuda. Après quelques bords de kite en fin de journée nous sommes allé prendre l'apéro devant le feu d'artifice des vagues dans les rochers, sous un ciel étoilé.
Dès le lendemain nous avons filé vers Antigua puis la Guadeloupe. Une montagne administrative nous y attendait après ces derniers mois passés dans l'urgence. Alors après le chantier à la fibre de verre, nous attaquons un chantier tout en papiers !
Gireg s'en va bientôt grimper quelques jours au Brésil, le reste de l'équipage attend l'arrivée de Grand'Ma.
On vous souhaite plein de bonnes choses.
Mais on espère que vous avez profité de cette période de fêtes comme vous le souhaitiez.
Nous, après quelques machines (histoire de ne pas perdre le rythme), quelques courses au rythme des préparatifs de Noël, nous avons récupéré Manou et Léa pour passer la journée du 24 à Caret.
Et puis, surprise, nous avons eu la chance d'avoir la visite éclair de Manu et Allen. Juste le temps de les faire sauter dans le bateau pour passer la nuit au milieu du Grand-cul-de-sac.
Heureusement le père Noël a trouvé notre bel arbre de Noël même à l'ilet Caret. Ouf ! les enfants en ont bien profité… Les parents ont aussi eu un beau cadeau de Noël avec le reprise du kite. Les ailes n'étaient pas encore sorties des soutes depuis notre retour à bord.
Ensuite nous avons navigué vers Antigua et Barbuda bord à bord avec Beluga, qui accueillait les familles Joannin et Batteux. Jeanmi et Nicole ont assuré l'hébergement et la restauration, nous le matos et l'enseignement kite. Une chouette collaboration qui a très bien fonctionné, avec juste un goût de trop peu pour les kiteurs qui auraient bien continué à naviguer quelques jours de plus.
Samaya a passé le 31 au soir au calme, à Barbuda. Après quelques bords de kite en fin de journée nous sommes allé prendre l'apéro devant le feu d'artifice des vagues dans les rochers, sous un ciel étoilé.
Dès le lendemain nous avons filé vers Antigua puis la Guadeloupe. Une montagne administrative nous y attendait après ces derniers mois passés dans l'urgence. Alors après le chantier à la fibre de verre, nous attaquons un chantier tout en papiers !
Gireg s'en va bientôt grimper quelques jours au Brésil, le reste de l'équipage attend l'arrivée de Grand'Ma.
On vous souhaite plein de bonnes choses.
23 décembre 2014
route du rhum - destination Guadeloupe
Voici le récit de notre route du rhum, destination Guadeloupe certes, mais pour nous le départ s'est fait de Curacao.
Dès le début notre aventure fut digne de cette grande course. Une fois arrivés sur le lieu du départ il ne faut pas perdre de temps pour les derniers préparatifs et réparations. Un réservoir à gasoil bricolé, les lessives, la nourriture, les papiers à la douane et la photo du départ ... C'est parti !
Le départ marche bien. Non-stop jusqu'aux Aves puisque les conditions sont bonnes. Et puis là ... Comme vous le savez, on a eu un peu de casse. Alors comme ces gars qui, à peine entrés dans le golf de Gascogne reviennent réparer à Brest, nous avons nous aussi fait un retour au stand, à Curacao.
Vu l'ampleur du chantier notre équipe technique est venu en renfort. D'abord Papé dont vous avez pu lire le compte-rendu sur ce blog, qui a du s'accrocher au rythme effréné et encaisser le stress d'un chantier pas toujours facile a mener. Puis Grand'Pa pour la mise à l'eau, la fin des travaux et la suite de la course.
Nous repartons avec un seul moteur en espérant pouvoir s'en faire livrer un neuf à Saint Martin. C'est après avoir fêté l'anniversaire d'Eole avec nos amis locaux que nous partons vers les Aves pour revoir la plage et le récif sur lequel nous avons échoué fin septembre.
Comme les conditions sont très calmes, nous décidons de partir tout de suite pour traverser la mer des Caraïbes vers le nord. De l'autre côté nous pourrons trouver des abris si le temps se gâte. Ce fut une lumineuse idée ! En effet si les 2 premiers jours ont été vraiment confortables, le troisième a bien changé de ton. Toujours au près serré, le vent est monté à 25 noeuds et les vagues se sont vite creusées.
Ce long bord de près nous a mené à Puerto Rico, où nous avons pu jeter l'encre en fin de journée, bien cachés dans une mangrove au pied des collines verdoyantes. Nous nous délectons de ces paysages verts qui nous manquaient beaucoup à Curacao.
A partir de là c'est une longue remontée au vent qui commence. Ponctuée par les grains, parfois assez violents pour nous arracher la girouette, la pêche, parfois un peu grosse avec ce vivaneau qui nous nourrira un bout de temps.
De virement en virement, d'île en île nous cherchons à nous protéger au mieux et jetons l'encre parfois pour nous baigner et dormir quelques heures. Cette navigation entre les Iles Vierges américaines et britanniques est superbe. Nous aimerions avoir du temps et pouvoir explorer ces paysages mêlant montagnes couvertes de végétation et lagons tropicaux. Cela donne un amusant mélange de montagne les pieds dans l'eau chaude tout à fait à l'image de ce guide en slip (préparant au mieux sa retraite) !
La dernière traversée au large entre les Iles Vierges et Saint Martin est riche en grain orageux et nous préférons les éviter au possible. Cela donne une trace GPS farfelue et des nuits sur le pont pour le skipper.
Arrivés à Saint Martin il y a un nouveau roulement de notre équipe technique et ce sont Papé et Maya qui prennent le relais. Cette fois ils ont droit à quelques jours de navigation vers St Bart' avant la mise au sec du bateau. Le moteur est là, l'antifouling aussi. Alors nous ne perdons pas de temps et sautons sur les outils. Seuls quelques grains mal intentionnés nous font prendre du retard sur le planning toujours ajusté. Il y en a même un qui a noyé notre ordinateur ! Histoire de simplifier les choses ...
Après ces 2 phases de travaux (Curacao et Saint Martin) Samaya a pris un coup de jeune.
Nouveau moteur à babord, safrans et dérives refaites, liaisons de coques refaites, nouveau trampoline, nouvelles annexe, nouveau réservoir de gasoil, nouvelle chaine pour l'ancre,nouveau matelas à l'avant babord et bien sûr une multitude de petites réparations "qu'il fallait faire".
Alors après un dernier adieux aux iguanes du chantier nous repartons vers la Guadeloupe.
La navigation reprend son court et les playmobils en profitent (Encore merci Grand Ma' pour le calendrier de l'avent).
Une pause à Pinel permet à Gireg de surfer un peu avec cette belle houle qui a agité les côtes européennes.
Une randonnées dans le cratère de Statia (St Eustache) nous fait pénétrer dans une végétation extravagante.
Puis nous reprenons le mer vers Montserra dont le volcan, très surveillé, est actif depuis une vingtaine d'années.
Le paysage des coulées de roches et de cendre est impressionnant. L'ancienne capitale a été en partie recouverte. Toute la zone est strictement interdite et la ville a été abandonnée tel quel. Un léger vent de terre nous fait glisser le long de ce décor de science fiction et nous apporte l'odeur de soufre du cratère.
Mais cela n'émeut pas Maïwenn qui profite de cette accalmie pour manger son thon fraichement pêché.
Encore une soirée et un début de nuit en mer nous conduisent vers la Guadeloupe, toujours au près !
Quelques amis nous attendent sur la ligne d'arrivée, à Baie Mahaut.
La fin d'une longue étape. Ce fut une course sans concurrents, mais sacrément éprouvante. Nous avons été au bout de nous même. Physiquement pour sauver le bateau, puis moralement (aussi) pour faire avancer le chantier.
Aujourd'hui nous y sommes et le bateau est prêt pour profiter des alizés et des lagons.
Bonnes fêtes à tous.
Dès le début notre aventure fut digne de cette grande course. Une fois arrivés sur le lieu du départ il ne faut pas perdre de temps pour les derniers préparatifs et réparations. Un réservoir à gasoil bricolé, les lessives, la nourriture, les papiers à la douane et la photo du départ ... C'est parti !
Le départ marche bien. Non-stop jusqu'aux Aves puisque les conditions sont bonnes. Et puis là ... Comme vous le savez, on a eu un peu de casse. Alors comme ces gars qui, à peine entrés dans le golf de Gascogne reviennent réparer à Brest, nous avons nous aussi fait un retour au stand, à Curacao.
Vu l'ampleur du chantier notre équipe technique est venu en renfort. D'abord Papé dont vous avez pu lire le compte-rendu sur ce blog, qui a du s'accrocher au rythme effréné et encaisser le stress d'un chantier pas toujours facile a mener. Puis Grand'Pa pour la mise à l'eau, la fin des travaux et la suite de la course.
Nous repartons avec un seul moteur en espérant pouvoir s'en faire livrer un neuf à Saint Martin. C'est après avoir fêté l'anniversaire d'Eole avec nos amis locaux que nous partons vers les Aves pour revoir la plage et le récif sur lequel nous avons échoué fin septembre.
Quelle merveille cet endroit ! Et dire qu'au lieu de 6 semaines de
travail et de stress dans la chaleur de Curacao nous aurions dû passer 3
semaines dans ces archipels. Il faudra revenir un jour, car pour
l'instant il ne s'agit pas de trainer. Les alizés vont s'établir et il
nous faut remonter au vent jusqu'à St Martin pour finir le chantier.
Comme les conditions sont très calmes, nous décidons de partir tout de suite pour traverser la mer des Caraïbes vers le nord. De l'autre côté nous pourrons trouver des abris si le temps se gâte. Ce fut une lumineuse idée ! En effet si les 2 premiers jours ont été vraiment confortables, le troisième a bien changé de ton. Toujours au près serré, le vent est monté à 25 noeuds et les vagues se sont vite creusées.
Ce long bord de près nous a mené à Puerto Rico, où nous avons pu jeter l'encre en fin de journée, bien cachés dans une mangrove au pied des collines verdoyantes. Nous nous délectons de ces paysages verts qui nous manquaient beaucoup à Curacao.
A partir de là c'est une longue remontée au vent qui commence. Ponctuée par les grains, parfois assez violents pour nous arracher la girouette, la pêche, parfois un peu grosse avec ce vivaneau qui nous nourrira un bout de temps.
De virement en virement, d'île en île nous cherchons à nous protéger au mieux et jetons l'encre parfois pour nous baigner et dormir quelques heures. Cette navigation entre les Iles Vierges américaines et britanniques est superbe. Nous aimerions avoir du temps et pouvoir explorer ces paysages mêlant montagnes couvertes de végétation et lagons tropicaux. Cela donne un amusant mélange de montagne les pieds dans l'eau chaude tout à fait à l'image de ce guide en slip (préparant au mieux sa retraite) !
Une semaine plus tard Samaya est remis à flot.
Papé et Maya sont déjà repartis. Nous ne remercierons jamais assez nos parents qui nous ont aidé pour ces phases de travaux et de convoyage. Ce fut éprouvant pour les parents et pas toujours amusant pour les enfants, sans leur aide on a du mal à imaginer comment nous aurions fait.Après ces 2 phases de travaux (Curacao et Saint Martin) Samaya a pris un coup de jeune.
Nouveau moteur à babord, safrans et dérives refaites, liaisons de coques refaites, nouveau trampoline, nouvelles annexe, nouveau réservoir de gasoil, nouvelle chaine pour l'ancre,nouveau matelas à l'avant babord et bien sûr une multitude de petites réparations "qu'il fallait faire".
Alors après un dernier adieux aux iguanes du chantier nous repartons vers la Guadeloupe.
Le paysage des coulées de roches et de cendre est impressionnant. L'ancienne capitale a été en partie recouverte. Toute la zone est strictement interdite et la ville a été abandonnée tel quel. Un léger vent de terre nous fait glisser le long de ce décor de science fiction et nous apporte l'odeur de soufre du cratère.
Quelques amis nous attendent sur la ligne d'arrivée, à Baie Mahaut.
La fin d'une longue étape. Ce fut une course sans concurrents, mais sacrément éprouvante. Nous avons été au bout de nous même. Physiquement pour sauver le bateau, puis moralement (aussi) pour faire avancer le chantier.
Aujourd'hui nous y sommes et le bateau est prêt pour profiter des alizés et des lagons.
Bonnes fêtes à tous.
19 décembre 2014
Fin de chantier ?
Vous êtes nombreux a nous solliciter pour avoir de nos nouvelles. Merci a tous et toutes nos excuses pour ce silence.
Le chantier a reprits à St Martin, avec son rythme effreiné bien sur.
Mais ce n'est pas tout, car comme le veut la loi de l'emm-----dement maximum notre ordinateur a pris un grain tropical ... et nous a laché.
Donc notre accès à internet est bien limité.
Samaya est maintenant à flot et nous devons quitter St Martin demain de bonne heure pour rejoindre la Guadeloupe en quelques jours.
Cette navigation devrait nous permettre d'aller reconnaitre certains coins qui nous paraissent intéressants, comme le volcan actif de Montserra, mais aussi de préparer un message digne de ce nom pour enfin vous raconter nos dernières aventures.
La traversée avec Luc depuis Curacao, avec une pause au lieu du naufrage de fin septembre, puis d'autres pauses très brêves à Puerto Rico et les îles Vierges.
Puis de nouveau à sec sur un chantier, avec Papé et Maya en renfort.
Et maintenant Samaya qui reprend la mer en pleine forme pour attaquer une saison dans les alizés. Nouveau trampoline, nouvelles dérives et safrans, nouvelle annexe, nouveau moteur babord et nouveau réservoir de gasoil ... La liste est longue et le travail fut fatiguant. Mais c'est un plaisir de continuer à faire évoluer ce beau bateau qui nous donne toujours autant de plaisir à la voile.
Rendez-vous à Noël pour le récit et les photos, en espérant pouvoir nous connecter pour de bon.
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